login Log på play_circle
RADIO LINK MOTORER Ikke-kommerciel musik og nyheder
radio


Bugatti Tourbillon: Pris og egenskaber ved 1800 HK hybriden
Blogs til bilindustrien

Redaktionel artikel af Carmine Roca

2284 visninger visibility 30 giugno 2024
Bugatti Tourbillon: Pris og egenskaber ved 1800 HK hybriden

 

 

Arvingen til Bugatti Chiron blev præsenteret for et par dage siden. Vi taler om Bugatti Tourbillon. Referencen til en verden af ​​fine urfremstilling er tydelig, ligesom udviklingen af ​​denne model sammenlignet med dens forgængere er tydelig. Lad os starte med motoren, hvis kraft er svarende til 1800 HK og som er i stand til at tilbyde ekstraordinær ydeevne med hensyn til hastighed og acceleration.

 

 


Foto da Bugatti pressekontor


Bugatti Tourbillon falder ind under kategorien af ​​de såkaldte hyperbiler, meget højtydende sportsvogne, der repræsenterer toppen af ​​bilteknik og teknologi Med hensyn til tekniske egenskaber har Bugatti Tourbillon en 16 cc V8.300 forbrændingsmotor aspireret og designet sammen med Cosworth, med virkelig skøre tal: 9.000 rpm og 1.000 HK til en vægt på kun 250 kg.

 

 

Resten af ​​strømmen er garanteret af et plug-in hybrid modul, med et batteri på omkring 25 kWh, 800 V arkitektur og tre elmotorer på hver 250 kW. Af de tre elektriske motorer er to placeret foran og en i bunden. Det er muligt at køre op til 60 km på el. Bugatti Tourbillon er firehjulstræk, mens gearkassen kan prale af en 8-trins langsgående dobbeltkobling. Tophastigheden på den nye Bugatti-juvel er 380 km/t eller 445 km/t med hastighedsnøgle. Hvad der yderligere er interessant er den tid, det tager Tourbillon at nå disse hastigheder. Det tager kun to sekunder i området 0-100 km/t, fem sekunder for 0-200 km/t og 10 sekunder for 0-300 km/t.

 

 

Hvad angår byggematerialer, var kroppen lavet af kulstof sammen med nye forarbejdningsteknologier til kompositmaterialer. Nogle komponenter er endda 3D-printede. Den samlede vægt er mindre end to tons På trods af at motoren er næsten en meter lang og den samtidige tilstedeværelse af hybridkomponenten, formår Tourbillon at opretholde generelle dimensioner, der ikke er overdrevne, takket være en længde på 4,67 meter og en bredde på 2. m og i en højde på 1,19 m.

 

 

Fra et designsynspunkt er vi vidne til en udvikling, der på nogle måder er ekstrem sammenlignet med Bugatti Chiron. Hesteskogitteret er i tråd med de typiske elementer i Bugattis historie og tradition. Det samme gælder for rygsøjlen, som faktisk ender med at skære karrosseriet i to og forbindes med vinduesviskerne. Butterfly-åbningsdørene er meget elegante.

 

 

Hele instrumenteringen inde i køretøjet er analog, med undtagelse af et aftageligt display, der skal bruges til billeder fra bakkameraet. Et dybdegående kig på, hvad der inspirerede den nye Bugatti Hypercar. Det er en mekanisme, der er patenteret i 1800, men som stadig betragtes som et eksempel på ingeniørmæssig ekspertise i dag. De første leverancer af Bugatti Tourbillon vil finde sted i 2026, men nye vil blive produceret kun 250 eksempler. Startpris? €3.800.000.

 

 

Del denne side

Søg på bloggen

Mest sete artikler

Artikelkategorier